La Ford GT 2017 représente l'incarnation moderne d'un héritage légendaire dans l'univers automobile. Cette supercar américaine, qui allie technologie de pointe et performances exceptionnelles, séduit autant les passionnés que les collectionneurs. Plongeons dans l'analyse détaillée de cette machine d'exception qui fait rêver les amateurs de belles mécaniques.
L'histoire et l'héritage de la Ford GT 2017
Les origines et l'évolution du modèle GT
La Ford GT 2017 est née d'une volonté claire de célébrer un événement marquant de l'histoire automobile : les 50 ans du triplé historique de Ford aux 24 Heures du Mans. Le constructeur américain a voulu créer un modèle capable de rendre hommage à cet exploit tout en symbolisant l'arrivée de la Mustang sur le marché européen. Le public a découvert le concept de cette nouvelle génération le 12 janvier 2015 lors du prestigieux Salon de Détroit, annonçant le retour d'une icône. La supercar n'a pas tardé à prouver sa valeur en compétition puisqu'elle a remporté la victoire aux 24 Heures du Mans dès 2016 avec la voiture numéro 68, perpétuant ainsi la tradition victorieuse de son illustre ancêtre.
La place de la GT 2017 dans l'univers des supercars
Avec un prix avoisinant les 500 000 euros, la Ford GT 2017 s'est positionnée d'emblée dans le segment très exclusif des supercars. Sa production limitée à seulement 250 exemplaires par an renforce son caractère d'exception. L'usine de Markham au Canada, où chaque voiture nécessite neuf jours de fabrication, ne livre que quelques modèles pour certains marchés, comme la France qui n'a reçu que moins de 10 exemplaires sur les 500 premières livraisons. Cette rareté, couplée à un processus de sélection rigoureux des acheteurs, a immédiatement propulsé la GT au rang d'objet de collection convoité. Ford n'a autorisé qu'environ 1 000 personnes à acquérir ce joyau technologique, créant ainsi une exclusivité recherchée par les collectionneurs les plus exigeants.
Motorisation et performances de la Ford GT 2017
Le V6 EcoBoost biturbo de 647 chevaux en détail
Au cœur de la Ford GT se trouve un V6 3.5 EcoBoost biturbo développant 647 chevaux, une puissance impressionnante pour un moteur à six cylindres. Ce choix technique marque une rupture avec la tradition des grosses cylindrées américaines, mais se justifie par la recherche d'efficience et de performances optimales. Le couple maximal atteint 745 Nm à 5 900 tr/min, offrant une poussée considérable à tous les régimes. Cette mécanique sophistiquée est associée à une boîte de vitesse automatique à 7 rapports à double embrayage qui permet des changements de rapport ultra-rapides. Le poids à sec annoncé par le constructeur est de 1385 kg, un chiffre remarquable rendu possible par l'utilisation extensive de matériaux légers comme la fibre de carbone et l'aluminium.
Chiffres d'accélération et vitesse maximale
Les performances de la Ford GT 2017 sont à la hauteur de son statut. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 3,3 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 347 km/h. Ces chiffres impressionnants placent la supercar américaine au niveau des meilleures productions européennes. Pour maîtriser cette puissance, Ford a doté sa GT de freins carbo-céramique aux dimensions généreuses, avec des disques de 394 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière. Une autre caractéristique technique remarquable est sa hauteur de caisse variable qui passe de 120 mm en configuration standard à seulement 70 mm en modes Track et VMax. En mode Track, la voiture s'abaisse de 5 cm, passant de 43,7 pouces à 41,7 pouces de hauteur, optimisant ainsi son comportement sur circuit.
Design et aérodynamisme de la supercar américaine
L'architecture en fibre de carbone et aluminium
La silhouette futuriste de la Ford GT 2017 ne sacrifie jamais la fonction à l'esthétique. Avec ses dimensions imposantes de 4,77 mètres de longueur pour 2 mètres de largeur, mais une hauteur contenue à 1,10 mètre, la supercar affiche une présence impressionnante sur la route. Sa carrosserie est entièrement réalisée en fibre de carbone, tandis que certains éléments structurels sont en aluminium, permettant de maintenir un poids contenu malgré la taille du véhicule. La technologie Gorilla Glass, utilisée pour les vitres, contribue également à l'allègement global. Cette construction sophistiquée permet d'obtenir un rapport poids/puissance exceptionnel, gage de performances élevées. L'habitacle minimaliste ne propose que deux places et un coffre symbolique de 11,3 litres, rappelant la vocation sportive avant tout de cette automobile.
Les innovations aérodynamiques uniques
L'aérodynamisme de la Ford GT 2017 constitue l'un de ses points forts les plus remarquables. Le design intègre des solutions innovantes comme les fameux tunnels d'air latéraux qui permettent de canaliser le flux d'air de manière optimale. L'aileron arrière rétractable peut générer une déportance dépassant 150 kg lorsqu'il est déployé, assurant une stabilité exceptionnelle à haute vitesse. Ces caractéristiques, associées à un soubassement travaillé et à un diffuseur arrière efficace, permettent à la GT d'exploiter pleinement sa puissance en toutes circonstances. Pour les plus exigeants, Ford propose même une version Competition Series disponible en six coloris et intégrant des modifications spécifiques pour la compétition client, bien que la puissance du moteur de course soit réduite à environ 500 chevaux contre 647 pour la version de série.
Conseils pour les collectionneurs et investisseurs
Valeur actuelle et projections sur le marché
Dès sa sortie en 2017, la Ford GT s'est affichée au prix de 500 600 euros, positionnant d'emblée cette supercar comme un investissement conséquent. Sa production extrêmement limitée à 1 000 exemplaires initialement, son héritage prestigieux et ses performances exceptionnelles en font un objet de collection prisé dont la valeur tend à se maintenir, voire à s'apprécier avec le temps. Les modèles en parfait état de conservation peuvent aujourd'hui se négocier bien au-delà de leur prix d'origine, particulièrement les exemplaires aux configurations rares ou aux historiques intéressants. Sur le marché nord-américain, certains exemplaires ont déjà atteint des valorisations dépassant les 400 000 dollars américains, confirmant l'attrait des collectionneurs pour ce modèle emblématique de la renaissance des supercars américaines.
Points d'attention lors de l'acquisition d'une GT 2017
Pour les collectionneurs envisageant l'acquisition d'une Ford GT 2017, plusieurs éléments méritent une attention particulière. L'historique complet du véhicule constitue un critère essentiel, tout comme la documentation attestant de son entretien régulier dans le réseau officiel. Ford propose une garantie générale de 3 ans ou 60 000 km et une garantie du groupe motopropulseur de 5 ans ou 100 000 km, mais ces délais sont désormais dépassés pour les premiers exemplaires livrés. L'état de la carrosserie en fibre de carbone demande un examen minutieux, les réparations sur ce matériau étant particulièrement coûteuses. La vérification des systèmes électroniques complexes, notamment ceux liés à l'aérodynamisme actif et à la suspension variable, s'avère également cruciale. Enfin, l'authenticité des pièces et la conformité aux spécifications d'origine représentent des facteurs déterminants pour préserver la valeur à long terme de ce joyau automobile.
Expérience de conduite et technologies embarquées
La Ford GT 2017 ne se contente pas d'impressionner par son design et ses performances brutes, elle propose une expérience de conduite sophistiquée grâce à ses technologies avancées. Cette supercar à 500 000 euros offre au conducteur une fusion parfaite entre puissance et maîtrise. Avec son V6 3.5 Ecoboost de 647 chevaux, la GT transcende la simple notion de véhicule pour devenir une véritable machine de course homologuée pour la route, directement inspirée par la victorieuse des 24 Heures du Mans 2016.
Modes de conduite et adaptation du châssis
La Ford GT dispose d'un système de suspension adaptatif qui transforme radicalement son comportement selon les besoins du conducteur. Le mode Track, particulièrement spectaculaire, abaisse la hauteur de caisse de 5 cm, passant de 120 mm à seulement 70 mm du sol. Cette modification automatique modifie la hauteur totale de la voiture de 43,7 pouces à 41,7 pouces, optimisant l'aérodynamisme pour les hautes vitesses. Le châssis s'adapte pour maximiser l'appui aérodynamique, avec une déportance pouvant dépasser 150 kg lorsque l'aileron arrière est déployé. Cette configuration Track transforme la GT en véritable voiture de circuit, capable d'atteindre une vitesse maximale de 347 km/h tout en maintenant une stabilité remarquable. Pour ralentir cette puissance, Ford a équipé sa supercar de freins carbo-céramique massifs de 394 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière, garantissant un freinage puissant et endurant même dans les conditions les plus exigeantes.
Systèmes d'infodivertissement et interface utilisateur
L'habitacle de la Ford GT allie minimalisme et fonctionnalité avec une interface centrée sur le conducteur. La supercar propose quatre thèmes d'intérieur différents, permettant une personnalisation adaptée aux goûts de chaque propriétaire. L'instrumentation numérique reconfigurable s'adapte aux différents modes de conduite, affichant les informations les plus pertinentes selon le contexte d'utilisation. Malgré son orientation performance, la GT n'oublie pas le confort technologique avec un système multimédia intégré, même si l'espace intérieur reste limité par la vocation sportive du véhicule. Cette supercar fabriquée au Canada dans l'usine de Markham à raison de 250 exemplaires par an propose également huit coloris extérieurs différents. La production minutieuse prend 9 jours pour chaque exemplaire, reflétant l'attention aux détails apportée à cette édition limitée. Avec moins de 10 exemplaires destinés à la France sur les 500 premières livraisons, la GT se positionne comme un objet de collection exclusif autant qu'un chef-d'œuvre de technologie automobile.